
Das Skigebiet wird geprägt von endlos weiten Schneewüsten, sowie vom zentralen Kamm zwischen Crap Masegn und Crap Sogn Gion und dem Tal zwischen Fuorcla und Plaun. Das Liftnetz erstreckt sich wie eine Spinne über das Gelände - die meisten Anlagen sind direkte Verbindungen zwischen verschiedener Knotenpunkten. Dadurch ist bereits gegeben, dass es zwischen den Liften viel Platz gibt, wo sich dann auch zahlreiche Hintenrum-Abfahrten finden lassen. Andererseits gibt es viele Ziehwege, die es möglichst zu umfahren gilt, was bei intelligenter "Lift-Kombination" kein Problem ist. Insgesamt ist es ein riesiges Angebot von Pisten aller möglichen Expositionen und Schwierigkeitsgraden, von denen viele eigenständigen Charakter haben.
Laax an einem Tag kennenlernen ist unmöglich, geschweige denn während einem Tag abzufahren. Da ich schon verschiedentlich in Laax war, konzentrierte ich mich auf eine Auswahl von Höhepunkten und von Pisten/Routen, welche ich noch nicht kannte. Der Tag wurde so zu einer "BestOf-Runde", ich traf eine "Fine Selection". Beliebteste Zubringernanlage ist der 1997 gebaute Arena-Express von Flims über Plaun und Scansinas nach Nagens. Wegen den flachen Hängen rund um Flims ist es unumgänglich, dass die Zubringer lange Anlagen sind und es etwas dauert, bis man richtig im Gebiet angekommen ist.

Bergstation Arena-Express auf Nagens

nette Piste zum Einfahren - gegenüber der Crap Sogn Gion

6KSB Mutta Rodunda, ersetzte 4 Schlepplifte

Bergstation Mutta

La Siala - Kultobjekt
Die erste richtige Abfahrt war die schwarze Camona an der kultigen 3-KSB La Siala. Wie immer war es dort oben sehr kalt und windig, dafür war die Abfahrt auf der menschenleeren Piste ein Genuss. Die Weite des Gebiets übertrug sich sofort auf die Stimmung, man fühlt sich hier gleich von Beginn an frei und gelöst. Dann weiter zum Vorab - mangels Andrang ist nur der rechte Lift geöffnet, und auch hier gabs mehr als genug Platz. Allerdings wieder mal mit der Feststellung, dass vom ehemals eindrücklichen Gletscher nicht mehr viel übrig geblieben ist.

Blick hinüber zum Vorab und den Gipfelliften

Kennzeichen von Laax: weite Schneewüsten - die Vorab-Gondelbahn ist hier schon sehr weit entfernt

Steilhang der Camona-Piste

Blick hinunter zum Skigebiet Elm, wo eine Gleitschneelawine die Pleus-Pisten zugeschüttet hat

Piste Glarner: hintenrum auf direktem Weg zum Vorab

Vorab-Gletscherlifte, fast bis auf 3000 m.ü.M.

auch hier: traumhafte Pisten
Quert man von der Bergstation Vorab nach links hinüber, kommt man zum Startpunkt der Sattelpiste - eine der schönsten Skipisten überhaupt. Mehr als 10km lang führt sie durch ein einsames, unverbautes Hochtal. Steilhänge, Schussstücke, Wellen, Kurven - alles dabei. Eine richtige Abfahrt zum Geniessen. Ab und zu halte ich an, einfach um die Umgebung zu geniessen. Zeitbegriffe gibts hier nicht, man lässt sich spontan gehen und fühlt sich überhaupt nicht in einem Grossgebiet. Einziges Zeichen von Infrastruktur ist die Vorableitung - Europas höchstgelegene Freileitung.

Vorab-Sattel - Einfahrt in die weite Geländekammer

kilometerlang Piste, und sonst nichts

.. immer weiter...

gegenüber der Crap Masegn

wieder etwas weiter unten...

zum Schluss noch etwas Schieben, im Bild die Starkstromleitung
Nun war es Zeit für einige kürzere Abfahrten, wobei "kürzer" in Laax relativ ist. Gleich eine Direktfahrt an der Alp Ruschein, da sich hier auch unter der Woche gegen Nachmittag hin beträchtliche Wartezeiten ergeben können, da die altehrwürdige Sesselbahn nicht besonders leistungsstark ist. Danach wählte ich die schwarze 41 hinunter zur Station Fuorcla, womit sich ein erstesmal der "Skischaukeleffekt" einstellt. Sowieso fand ich den Crap Masegn wiedermal genial, denn von hier aus gibts in alle möglichen Richtungen interessante Abfahrten.

Sesselbahn Alp Ruschein

interessante Trassierung an der Alp Ruschein

nochmals die 2SB, welche fast 700 Höhenmeter macht

Crap Masegn von der anderen Seite aus gesehen

Mittelstation Fuorcla, darüber die charakteristische Schneewüste

zweite Gondelbahnsektion in Richtung Vorab

wieder am Crap Masegn
Die Rückseite des zu Beginn angesprochenen Kamms zwischen Crap Masegn und Crap Sogn Gion liegt nachmittags im Schatten, weshalb ich hier noch einige Fahrten unternahm. Z.B. auf der roten 42 "Pulver" von Alp Dado nach Plaun, die ich noch nicht kannte. Als Abfahrt "im Rücken" durchaus ansprechend, aber nicht zu vergleichen mit anderen, wesentlich interessanteren Pisten. Dennoch ging die Zeit wie im Fluge vorbei.

rote 45 Treis Palas

Blick zurück, hier steht demnächst eine KSB

auf der neuen 6KSB Alp Dado - Kindersicherung, Sitzheitzung, etc.

in Richtung Fuorcla und Vorab

Piste Pulver, im Hintergrund die Gondelbahn zum Crap Masegn

Anfahrt nach Plaun

auf der 6SKB Plaun-Crap

auch hier eine durchaus nette Piste

noch ein Blick zurück
Bereits war die Hälfte des Tages um. Der Nachmittag sollte genauso viel Spass machen wie der Morgen, hier gehts zum zweiten Teil.
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